环贵州高速公路规划及建设进展示意图
11月25日，环贵州高速公路南部黔东南州、黔西南州、黔南州段正式开工建设。据悉，这部分路段的总里程达815公里，起点在六盘水市与黔西南州交界的铁山，终点在黔东南州与湖南省交界的坪能。
记者从省交通厅获悉，环贵州高速公路全长1952公里，总投资约1978亿元，沿线涉及遵义市、铜仁市、六盘水市、毕节市、黔南州、黔东南州、黔西南州等7个市（州）、35个县、区（市）、340个乡（镇），覆盖37个产业园区、33个旅游景区、23个示范小城镇、44个城市综合体、10个机场、9大水运港口。
环贵州高速公路建成后，将与周边广西、湖南、重庆、四川、云南等5个省（自治区、直辖市），形成23个高速公路出省通道、73个普通国省干线公路出省通道，惠及2630万人。
目前，环贵州高速公路已建成895公里，在建367公里，待建690公里。预计到2017年，新建成高速公路480公里以上，实现环贵州高速公路通车里程达1370公里以上。到2018年，力争新建成高速公路515公里以上，环贵州高速公路实现全线贯通。
延伸阅读：
环贵州高速公路的建设意义
环贵州高速公路的建设，必将进一步完善全省高速公路网、强化区域互联互通，对加速形成西南重要陆路交通枢纽意义重大、影响深远。既有利于迅速形成物流运输大通道，提高高速公路网络化水平，促进全省高速公路均等化服务，又将破解全省沿边民族地区交通瓶颈制约，优化区域生产力布局、促进产业结构调整，变区位优势、资源优势、生态优势为经济优势，推动民族地区经济社会大发展，为实现贵州省与全国同步全面建成小康社会提供有力的交通运输保障。
六盘水至六枝高速公路年底通车 全长约60公里
新华网贵州频道10月15日电，笔者从贵州省交通运输厅了解到，六六(六盘水至六枝)高速公路将于今年底建成通车，这是六枝特区的第2条国家级高速公路，顺接即将完成的六枝至镇宁高速公路。
六盘水至六枝高速公路是《贵州省高速公路网规划》(简称“678网”)中第七联的一部分，为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。项目起点位于水城县境内，经滥坝、陡箐、新场、岩脚，终点位于六枝特区新窑乡那玉村，全长约60公里。其中，夹岩特大桥是六六高速的控制性工程之一，全长1099.08米，目前已施工建成。
环贵州高速公路规划及建设进展示意图
11月25日，环贵州高速公路南部黔东南州、黔西南州、黔南州段正式开工建设。据悉，这部分路段的总里程达815公里，起点在六盘水市与黔西南州交界的铁山，终点在黔东南州与湖南省交界的坪能。
记者从省交通厅获悉，环贵州高速公路全长1952公里，总投资约1978亿元，沿线涉及遵义市、铜仁市、六盘水市、毕节市、黔南州、黔东南州、黔西南州等7个市（州）、35个县、区（市）、340个乡（镇），覆盖37个产业园区、33个旅游景区、23个示范小城镇、44个城市综合体、10个机场、9大水运港口。
环贵州高速公路建成后，将与周边广西、湖南、重庆、四川、云南等5个省（自治区、直辖市），形成23个高速公路出省通道、73个普通国省干线公路出省通道，惠及2630万人。
目前，环贵州高速公路已建成895公里，在建367公里，待建690公里。预计到2017年，新建成高速公路480公里以上，实现环贵州高速公路通车里程达1370公里以上。到2018年，力争新建成高速公路515公里以上，环贵州高速公路实现全线贯通。
延伸阅读：
环贵州高速公路的建设意义
环贵州高速公路的建设，必将进一步完善全省高速公路网、强化区域互联互通，对加速形成西南重要陆路交通枢纽意义重大、影响深远。既有利于迅速形成物流运输大通道，提高高速公路网络化水平，促进全省高速公路均等化服务，又将破解全省沿边民族地区交通瓶颈制约，优化区域生产力布局、促进产业结构调整，变区位优势、资源优势、生态优势为经济优势，推动民族地区经济社会大发展，为实现贵州省与全国同步全面建成小康社会提供有力的交通运输保障。
六盘水至六枝高速公路年底通车 全长约60公里
新华网贵州频道10月15日电，笔者从贵州省交通运输厅了解到，六六(六盘水至六枝)高速公路将于今年底建成通车，这是六枝特区的第2条国家级高速公路，顺接即将完成的六枝至镇宁高速公路。
六盘水至六枝高速公路是《贵州省高速公路网规划》(简称“678网”)中第七联的一部分，为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。项目起点位于水城县境内，经滥坝、陡箐、新场、岩脚，终点位于六枝特区新窑乡那玉村，全长约60公里。其中，夹岩特大桥是六六高速的控制性工程之一，全长1099.08米，目前已施工建成。